가이드북 목차 › 7장

빗길과 눈길 안전 운행

7개 주제를 살펴보세요.

1. 비 오는 날의 시야와 타이어

   비 오는 날에는 앞유리 김서림을 제거해 시야를 확보하고, 속도를 낮추며 차간거리를 늘린다. 수막현상 위험은 물의 깊이, 노면, 속도, 트레드 마모와 공기압 등 여…

2. 빗길 제동

   빗길에서는 물이 고인 곳을 지나며 브레이크 디스크가 젖어 제동력이 떨어지고, 내리막에서는 하중이 앞으로 쏠려 바퀴가 쉽게 잠기므로 제동거리가 생각보다 훨씬 길어진…

3. 빗길 코너링과 소잉

   빗길 코너에서는 핸들을 한 번에 크게 돌리지 말고, 가려는 방향으로 살짝 틀었다가 재빨리 풀고 다시 조금 감기를 반복하는 소잉 기술을 쓴다. 소잉은 자동차 경주에…

4. 고인 물을 지날 때

   고인 물을 지나면 타이어는 수막현상이 일어나고, 한쪽 타이어에 큰 저항이 걸려 차가 급격히 쏠릴 경우, 핸들이 고인물 방향으로 돌아가므로 이때는 브레이크를 쓰지 …

5. 눈길 출발

   스노체인은 눈이 많이 쌓인 곳에서는 효과적이지만, 눈이 조금 쌓였거나 녹고 있는 곳에서는 쓰기 어려워 실제 눈길 운전은 노면 변화에 더 주의해야 한다. 자동변속기…

6. 눈길 제동과 코너링

   미끄러운 길에서는 타이어가 잠기지 않게 하기가 매우 어려우므로, ABS를 최대한 활용해 급제동 중에도 핸들로 방향을 바꿔 사고를 피한다. ABS가 작동할 때 페달…

7. 눈길 오르막과 내리막

   눈 덮인 오르막은 운전에 익숙한 사람도 한 번쯤 곤란을 겪는 상황이며, 앞서 가는 후륜구동 차를 따라가거나 맞은편에서 마주칠 때 특히 어렵다. 오르막은 멈추지 않…