1장 · 자동차의 특성

전륜구동의 언더스티어와 대처

앞타이어는 조향과 구동, 제동을 모두 맡기 때문에, 코너에서 핸들을 많이 꺾은 채 가속하면 접지 한계를 넘어 차가 바깥으로 밀리는 언더스티어가 생긴다. 코너 진입 전에 충분히 감속하고, 핸들을 풀기 시작할 때 점진적으로 가속하는 것이 기본이다. 앞바퀴가 미끄러지면 핸들을 더 꺾지 말고 액셀러레이터를 부드럽게 늦추며 조향각을 줄여, 앞타이어가 접지력을 되찾게 해야 한다.

출처: 윤철수 회장 감수 YCS 드라이빙 가이드북 보강판 원고