자동차의 특성
7개 주제를 살펴보세요.
- 구동방식과 동력원에 따른 차이
자동차는 동력을 어느 바퀴에 전달하느냐에 따라 전륜·후륜·사륜구동으로 나뉘며, 가속과 코너링, 미끄러운 노면에서 서로 다르게 반응한다. 동력원도 운전방식을 바꾸어…
- 전륜구동의 구조와 장점
전륜구동은 앞바퀴가 차를 끌고 가면서 방향까지 바꾸는 방식으로, 오늘날 많은 승용차와 소형 SUV가 사용한다. 구동장치를 앞부분에 모을 수 있어 실내와 적재공간을…
- 전륜구동의 언더스티어와 대처
앞타이어는 조향과 구동, 제동을 모두 맡기 때문에, 코너에서 핸들을 많이 꺾은 채 가속하면 접지 한계를 넘어 차가 바깥으로 밀리는 언더스티어가 생긴다. 코너 진입…
- 후륜구동의 구조와 장점
후륜구동은 앞바퀴가 방향을 바꾸고 뒷바퀴가 차를 밀어주는 방식으로, 스포츠카와 고성능차, 대형 세단에 많이 쓰인다. 가속할 때 하중이 뒤로 옮겨 가 뒷타이어의 접…
- 후륜구동의 오버스티어와 대처
코너에서 핸들을 꺾은 채 급하게 가속하거나, 반대로 액셀러레이터를 갑자기 놓거나 급제동하면 뒷바퀴가 미끄러져 차의 뒤쪽이 바깥으로 도는 오버스티어가 생긴다. 그러…
- 사륜구동의 종류와 장점
사륜구동은 네 바퀴에 동력을 나누어 전달하는 방식으로, 항상 네 바퀴를 굴리는 상시 사륜구동과 필요할 때 동력을 더하는 선택식 사륜구동으로 나뉜다. 차량마다 제어…
- 사륜구동의 한계와 주의점
사륜구동은 코너에서 과하게 가속을 할 경우, 드리프트 현상이 일어나므로 주의해야 한다. 이것이 사륜구동의 특징이다.…